有人欢喜有人愁，长安向前，民众向后。
克日，乘联会宣布了最新的车企销量排名。凭据最新数据显示：
2020年11月狭义乘用车市场零售量为208.1万辆，同比增进8.0%；
2020年前11月狭义乘用车累计零售量为1700.2万辆，同比下滑8.3%。
凭据排名来看，11月份入围的车企与此前入围的并未太大转变，排在前面的照样民众、通用、日产、吉祥等品牌。其中，上汽通用、长安汽车、长城汽车、上汽通用五菱等车企均实现较强的增进，反观上汽民众，则泛起了两位数的下滑。
民众两极分化，上汽民众下滑23.4%
在11月份，民众堪称绝对赢家，排名前二的车企依旧是一汽-民众和上汽民众，不外可以看到，一汽-民众与上汽民众之间的销量差距正在不断扩大。
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在11月份，一汽-民众的销量为22.3万辆，同比增进7.9%；而上汽民众再次下滑两位数，11月销量仅为下滑15.1万辆，同比下滑23.4%。值得一说的是，这是上汽民众延续11个月同比下滑，也是榜单中跌幅最大的车企。
很显然，上汽民众已严重失速，至于失速的缘故原由，此前我们也举行过多次剖析。其主要缘故原由就是上汽民众旗下产物口碑下滑，以及新产物生长不力等。
车型方面，帕萨特由于“碰撞门”掉下神坛之后，上汽民众也想依托二次碰撞挽回名声。不外从克日碰撞的效果来看，市场对全新帕萨特似乎也没有表现出太大的包容，网上的声音同样出现两极分化的态势。
至于一汽-民众，则继续保持领先的优势，不出意外，今年的“销冠”的位置依旧是它。在2019年，一汽-民众依附民众、奥迪、捷达三大品牌同时发力，直接将销量推到了200w。今年1~11月，一汽-民众的累计销量达到了1870236台。根据这个趋势，一汽-民众销量再次突破200w台，并非难事。
长安顺势回暖，自主品牌再次迎来春天
在金九银十的 *** 下，众多自主品牌纷纷回暖。详细来看，吉祥汽车依旧是自主品牌的头部车企。在狭义乘用车销量方面，11月吉祥零售量为13.9万辆。不外根据乘联会的同级，吉祥汽车在11月份的销量依旧泛起了0.9%的微跌。
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