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同享遇瓶颈 卡在泊车格

sunbet官网 社会 2019-09-15 142 0

仿uBike的路边租还,动员同享汽车运用量大增,却也遭受瓶颈。尤其是双北的泊车位「一格难求」,不免发作有得租却没得还,或市区热点路段一车难借的状况,虽然已开放公有公营泊车场「救济」,但结果有限。


自助租车最早是同站租还,前年最先有「甲租乙还」,客岁起与各地县市政府协作路边随租随还。所谓路边租还,就是在正当泊车格内借的车,可在任一泊车格还,这项转变满足了点对点的代步需求,轻便的租还车流程,房钱以至比计程车费廉价,让iRent的知名度与运用率双双爬升。


糕饼 香气四溢

云林县虎尾镇月饼琳瑯满目,云林县虎尾镇「虎珍堂」老板林进诚以实际行动,展现支持在地农特产的心,善用水林乡特产地瓜做出洋溢浓浓本土味的月饼,主打芋仔番薯蛋黄酥与紫地瓜

不过,跟着和运延续投放新车,最苦恼的泊车题目也逐步显现。没有泊车格,就没办法还车,偏偏双北「一格难求」,和运总经理谢富来讲,下一步希望能整合民营泊车场或公有民营泊车场,以至评价停累进费率泊车格,为还不了车的题目解套。


谢富来示意,相较uBike或是同享机车的车体较小,同享汽车「确切比较贫苦」,且若运用率没拉起来,太多车占有泊车格,也会引起市民不悦,所以在投放车口数与调理车辆上,必需多所权衡。


另一个题目是因为热点路段难泊车,十分困难有可租的车,常会被作「远程代步车」,所以在放工以后,每每市区闹空城、但外围的淡水、新店、南港、土城却有许多车,似乎变成私家用车,停妥后就没人借了。

 
原文衔接:https://www.chinatimes.com/newspapers/20190915001009-260114
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